Detta inlägg skrev jag ett tag efter hemkomsten men publicerade av någon anledning inte det då. Tänkte kanske fyllt på med fler upplevelser men så blev det inte. Håll till godo.
Med ett par månaders perspektiv kanske det är dags att sammanfatta resan och alla upplevelser. Här kommer mitt försök till en topplista, utan inbördes rangordning, med positiva, negativa eller bara speciella upplevelser och platser.
Naturupplevelser
Med ett par månaders perspektiv kanske det är dags att sammanfatta resan och alla upplevelser. Här kommer mitt försök till en topplista, utan inbördes rangordning, med positiva, negativa eller bara speciella upplevelser och platser.
Naturupplevelser
- Kazbegi/Stepantsminda i norra Georgien. Höga berg och djupa dalar.
- Vägen mellan Akhaltsike och Khulo i Georgien. Sju mil på fyra timmar. Smala serpentinvägar av grus, lera, sten, sand och lite asfalt.
- Svarta havet vid Georgisk-Turkiska gränsen. En av få dagar vi hade sol vid havet.
- Lervulkanerna söder om Qobustan i Azerbajdzjan. Mycket lustigt med leran som bubblade upp ur marken.
- Armeniska "fjällen" med sina gröna kullar och berg.
- Millitärposteringen vid Syd-Ossetiska gränsen i Georgien. Vakterna uppträdde korrekt och civiliserat men en aning skakis blev man väl ändå...
- Förarhytten i ett lok på järnvägsstationen i Kiev i Ukraina. (Mellanlandning på hemvägen)
- Dimitris lägenhet i Tbilisi. Inte för att lägenheten i sig var udda, men vad är oddsen att träffa på en av Tbilisis få svensktalande invånare (arbetar som tolk och översättare) och sedan äta middag på hans balkong?
- Iran. Ja, hela iranvistelsen var ganska udda, men trevlig. Som nordeuropeiska turister var vi hyfsat unika och väckte en del uppmärksamhet.
- Stalinmuseet i Gori i Georgien. Byggt under sovjettiden när Stalin fortfarande betraktades som en hjälte.
- Baku, Azerbajdzjan. Den rikaste staden på resan. Präglad av oljepengar och Eurovision Song Contest. Välputsade fasader och skyskrapor av glas, men även en inte lika välputsad baksida. Förhållandevis dyra hotell. Baku behöver bygga ut sin lokaltrafik! Vi tillbringade en hel del tid i bilköer i diverse taxibilar.
- Vardenis, Armenien. En mycket ful och sliten industristad vid Sevansjön. Här stannade vi för att proviantera. Vardenis var säkert inte särskilt vacker under sovjettiden heller men tjugo år av fabriksnedläggningar och allmänt förfall har spätt på eländet.
- Volga. Rysk medelstor bil som var väldigt vanlig i Armenien.
- Lada 2107 i olika åldrar och varianter. Liten omodern rysk bil som var extremt vanlig i Azerbajdzjan och Armenien. Vi hyrde en sådan i Jerevan.
- Lada Niva. Rysk fyrhjulsdriven bil. Vanlig på landsbygden.
- Daewoo Nexia. En bil från UzDaewoo som bygger på den Opel Kadett som såldes i Västeuropa 1985-91. Särskilt vanlig i Armenien och då gärna som taxi.
- Hela den iranska bilparken. Bland annat Paykan som i grunden var en engelsk modell från 60-talet. Licenstillverkade Peugeot i olika varianter var också väldigt vanliga.
- Ford Transit. Mycket vanlig i linjetrafik i Georgien. Ofta med dekor från förra ägaren kvar, t.ex. tyska golvläggare, målare, elektriker mm.
- Stinkande och rykande Kamaz-lastbilar. Tankas med billigast möjliga diesel och körs med gasen i botten i uppförsbackarna.
